Мотор берет на себя основную нагрузку во время движения. От его исправности зависит, насколько тихо и с какой скоростью будет ездить машина. Делать проверку рекомендуется каждые 10000 километров пробега. Сделать диагностику и капитальный ремонт двигателя можно в профессиональном автосервисе Fixmycar42.
Диагностика двигателя внутреннего сгорания
Поломки бывают явными и скрытыми. Явные проявляются сразу, их легко локализовать. Скрытые можно найти только на СТО. Вторая группа проблематичная и сложная, часто устранение дефектов занимает много времени.
Своевременная диагностика двигателя поможет избежать неприятностей и больших трат. Делать ее лучше в специализированном автосервисе, где есть оборудование для тестирования.
Признаки, что вашему авто пора в автосервис:
- мощность транспортного средства заметно ухудшилась, долго прогревается или дольше, чем обычно;
- заметно увеличился расход топлива;
- на запуск уходит много времени, автомобиль отказывается заводиться вовсе, в рабочем режиме издает посторонние шумы — треск, стук, свист;
- выхлопные газы интенсивного белого или черного цвета;
- машина работает неравномерно, набирает обороты, сбрасывает на протяжении всей поездки, нет звука стабильно работающего агрегата;
подтекания масла под капотом или прямо на ДВС.
Диагностика и ремонт двигателя внутреннего сгорания занимает разное количество времени. Визуальная оценка длится около тридцати минут. Устранение поломок занимает около трех часов, если необходимо дозаказать запчасти или разобрать механизм, то дольше.
Этапы диагностики:
1. Внешний осмотр. Сверху могут быть пятна масла, а это указывает на его утечку. Без смазывающей жидкости функционирование всей системы невозможно. Если быстро не устранить проблему, это может вылиться в крупную сумму. Работник определяет причину утечки и устраняет ее.
2. Контроль уровня горюче-смазочных материалов. Если уровень ниже нормы, это указывает на утечку. Иногда достаточно поменять уплотнители для герметизации, но в некоторых случаях требуется более детальная проверка.
3. «Прослушивание», не слышны ли посторонние шумы во время запуска. Если такие шумы есть, значит, произошел износ каких-то запчастей и их нужно заменить.
4. Вибрации. Автомобиль должен работать тихо и без рывков. Если есть вибрации, это указывает на неисправность одного из цилиндров. Наши специалисты рекомендуют в таком случае пройти компьютерную диагностику.
5. Осмотр подушки крепления. Они отвечают за слаженную и синхронную работу механизма, подавляют вибрации. Поэтому ремонтник проверяет целостность креплений.
6. Проверка выхлопных газов. Если целостность системы нарушена, выхлопы меняют цвет, в них повышается концентрация вредных веществ.
Полный осмотр поможет быстро выявить неисправности. Также его часто заказывают в том случае, если хотят купить подержанный автомобиль. Компьютерное тестирование механизма быстро определит возможные проблемы.
Диагностика ДВС с помощью эндоскопа
Эндоскоп — прибор, при помощи которого можно заглянуть внутрь агрегата без необходимости разбора. Эндоскоп состоит из двух частей. Первая — устройство с небольшим экраном и кнопками управления. Вторая — тонкий провод, на конце которого установлена камера и фонарик.
Провод запускается внутрь системы, фонарик освещает небольшую площадь, а камера передает изображение на экран устройства. В бензиновых ДВС для диагностики эндоскопом нужно выкрутить свечи и запустить камеру в образовавшееся отверстие. В дизельных — форсунки.
Эндоскопия позволяет провести полный внутренний осмотр без необходимости разбирать корпус. Причем вся процедура занимает не более 15 минут, автовладелец может лично посмотреть, в каком состоянии цилиндры автомобиля.
Эндоскопия незаменима для диагностирования состояния, а также в том случае, если нужно купить подержанную иномарку. Внутреннее состояние машины покажет, насколько часто и как давно ею пользуются, а также все неисправности.
При помощи эндоскопа проверяют:
1. Хонинговку. Для того чтобы уменьшить площадь трения на поверхность цилиндра наносятся специальные насечки. Они также задерживают масло. В процессе эксплуатации насечки постепенно стираются. Если хонинговка хорошо просматривается, все в порядке. Если насечки сильно сглажены, в скором времени может потребоваться капремонт.
2. Стенки цилиндров. Если на стенках блока есть царапины или задиры, это указывает на явные проблемы и необходимость разборки.
3. Поршень на наличие сухого нагара. Сухой нагар естественен для агрегата с пробегом, а вот если там есть следы масла, скорее всего он сильно изношен.
4. Степень износа впускных и выпускных клапанов. Можно увидеть состояние колпачков и наличие сгоревших клапанов.
На СТО ремонт двигателя можно провести сразу после проверки. По желанию клиента мастер проводит эндоскопию, а затем устраняет все найденные проблемы. Мы даем гарантию на свои услуги, работы выполняем добросовестно.
Ремонт двигателя автомобиля в СТО Fixmycar42
Ремонт двигателей процесс сложный и трудоемкий. После примерной установки неисправностей его снимают и разбирают. В зависимости от дефекта ставятся новые:
- кольца, вкладыши коленвала;
- сальные клапаны;
- распредвал;
- клапаны;
- гидрокомпенсаторы.
Также проводится регулировка клапанов. В некоторых случаях требуется частичный ремонт мотора авто, а не полный. Сюда относится замена шестерен распредвала, цепи ГРМ, масляного насоса и другие. При появлении неисправностей и частом обращении в автосервис некоторые водители решают не тратить больше время и деньги, а купить новый мотор. Но этот выбор не всегда правильный. Многое зависит от квалификации персонала на СТО и их желания сделать свою работу хорошо. Обращаясь к нам, вы не столкнетесь с подобными проблемами, мы выполняем услуги так, чтобы наши клиенты приезжали к нам только на плановый осмотр.
Капитальный ремонт двигателя
Чем отличается капитальный ремонт двигателя от обычного? Капремонт — это комплекс работ, после которых эксплуатационные показатели механизма возвращаются к исходным, заводским. Это помогает продлить срок использования автомобиля и на некоторое время забыть о необходимости частных ремонтных работ.
Когда нужен капремонт:
1. Под капотом слышен стук или громкий посторонний звук. Это говорит об износе кривошипно-шатунного механизма.
2. ДВС стал «брать» много масла. Часто это говорит об износе или поломке клапанных маслосъемных колпачков.
3. Количество выхлопных газов увеличилось.
Про необходимости «капиталки» должен сообщить мастер после проверки в сервисе. Эта процедура нужна только в том случае, когда ресурс транспортного средства исчерпан и смысла проводить частичную замену деталей нет.
На износ системы влияет аккуратность эксплуатации, качество сборки на заводе и «человеческий фактор», то есть насколько постарались сами сборщики. Транспорту, у которого регулярно проводят плановый контроль состояния согласно техкарт, реже нужно делать прокачку, потому что неисправности не накапливаются, а вовремя устраняются.
Несколько причин для капремонта:
1. Несвоевременная замена масла. Менять смазку нужно регулярно, согласно техкарт и рекомендациям специалиста. Если же не соблюдать четкий график, в жидкости образуется нагар и частички металлической стружки. Кроме этого она теряет свою пластичность и свойства. Качество смазывания механизма ухудшается, появляется трение, перегрев и преждевременный износ.
2. Несоответствие масляного фильтра и низкое качество смазки. Заливаемая жидкость должна четко соответствовать требованиям вашего автомобиля. Фильтр также должен стоять только тот, который прописан в техкартах. Если фильтр не справляется со своей задачей и пропускает нагар, скалины, стружку, то даже при регулярной замене ГСМ внутрь будет попадать посторонний мусор.
3. Тяжелые условия эксплуатации. Сильный износ происходит при частых грузоперевозках и ежедневных поездках на дальние расстояния. Также температура воздуха имеет значение. Один запуск ДВС при -25 градусах на улице по нагрузке приравнивается к 100 км пробега.
Цена капремонта двигателя напрямую зависит от сложности услуги. Также значение имеет год выпуска и марка, как водитель ухаживал за машиной, как часто ею пользовались и в каких эксплуатационных условиях.
Проводить «капиталку» стоит только в центре, где есть необходимые инструменты, оборудование для определения состояния и возможность сразу установить новые автодетали. Перед началом основательной замены механизм снимается, чистится и промывается. Затем элементы пересматриваются и перемеряются. Определяется количество автозапчастей, которые нужно поменять полностью.
Капремонт в СТО Fixmycar42 состоит из таких пунктов:
- снятие агрегата, его промывка;
- разборка и дефектовка каждого элемента;
- механические обработки или замена запчастей;
- сборка агрегата;
- замена ремней, цепи ГРМ, генератора и всего навесного оборудования;
установка агрегата на автомобиль.
Эта услуга включает полную разборку и проверку. Затем ДВС собирается и тестируется на работоспособность. Все показатели должны быть в норме. Автовладелец может сам проверить обновления — тихая работа, без рывков, стабильный набор скорости, выхлопы в пределах нормы. Только после этого можно считать, что обслуживание выполнено правильно.
Цена на капитальный ремонт двигателя намного ниже, чем покупка нового «сердца» для вашей машины. Установленные на нашем СТО автозапчасти оригинальные, вы не рискуете получить «кота в мешке», как это часто происходит у доморощенных умельцев.
Сроки выполнения и гарантии на ремонт ДВС в СТО Fixmycar42
Ремонт ДВС — это сложный процесс, поэтому не стоит обращаться в компанию, где вам обещают сделать все быстро. Сроки рассчитываются в каждом случае отдельно, на них влияют разные факторы:
1. Нет необходимых деталей. Заказ придется ждать от нескольких дней до пары недель.
2. Основательная «капиталка» при наличии необходимых материалов и оборудования занимает около четырех рабочих дней.
3. «Средняя капиталка» длится не более двух дней, при наличии инструментов и автодеталей.
Это ориентировочные сроки. После первичной оценки моторист составит список рекомендованных работ и укажет примерные сроки выполнения.
Что касается гарантии на услуги, то это то количество километров, которое транспорт сможет пройти без риска неисправности любого измененного элемента. Стандартный период от 20000 километров и больше. Возможны незначительные неисправности уже после 10000 километров, это происходит вследствие притирки, но ваше авто сможет пройти гораздо большее расстояние без необходимости снова обращаться к нам. Главное не забывать о плановом визите в наш сервис.
Цена капитального ремонта в автосервисе Fixmycar42
Стоимость ремонта ДВС зависит напрямую от марки авто и от типа поломки. Чем ваше транспортное средство дороже и солиднее, тем дороже будут стоить новые запчасти. Цена начинается от 10000 гривен.
Мы определяем стоимость исходя из количества нужных запчастей, сложности ремонтных услуг. Сюда уже включена гарантия.
