Техническое обслуживание — это комплексный осмотр и диагностика транспорта снаружи и внутри. Если не пренебрегать рекомендациями производителя, авто всегда будет на ходу и не потребует вложений на серьезный ремонт.
С помощью компьютерной диагностики автомобиля можно получить информацию о состоянии всех его электронных систем. Анализ состояния машины занимает минимум вашего времени, зато вы заметно сэкономите на дальнейшем ремонте более серьезных поломок.
Несвоевременное техническое обслуживание может значительно ухудшить работу двигателя на газовом топливе, вплоть до того, что после прогрева и перехода на газ автомобиль будет глохнуть. Наши специалисты работают по европейским стандартам обслуживания, что гарантирует достоверность найденных проблем и максимальную скорость их устранения.
Дефекты в работе тормозной системы автомобиля часто незаметны и водители не спешат делать ремонт тормозной системы, хотя осознают, что это необходимо. Постепенно незаметная неисправность перерастает в серьезную проблему, повышается вероятность аварии на дороге...
Ходовая часть автомобиля отвечает за его движение по трассе, а также за комфорт водителя и пассажиров внутри. Основной в этой системе считается подвеска, задача которой снижать вибрации и колебания.
Мотор берет на себя основную нагрузку во время движения. От его исправности зависит, насколько тихо и с какой скоростью будет ездить машина. Делать проверку рекомендуется каждые 10000 километров пробега.
Сцепление — это элемент трансмиссии в автомобиле с ручной и роботизированной коробкой передач. Оно передает крутящий момент от маховика коленвала двигателя к первичному валу коробки передач. За счет него автомобиль может плавно трогаться с места и также аккуратно тормозить.
Генератор является главным источником электроэнергии в автомобиле. Из этого следует, что в случае поломки этого механизма транспортное средство не сможет полноценно функционировать, а АКБ будет быстро разряжаться.
Ремень газораспределительного механизма установлен в каждом автомобиле. Он исполняет роль синхронизатора работы коленчатого и распределительного вала, в нужный момент помогает открыть и закрыть клапана.
Двигатели современных автомобилей запускаются специальными электромеханическими устройствами. Качественные пусковые модули имеют солидный рабочий ресурс, но если пренебрегать сервисным обслуживанием, даже они могут выйти из строя.
Автомобильная электрика — одна из основных систем, под управлением которой находится большинство узлов и механизмов транспортного средства. Ее обслуживание требует высокой квалификации и большого практического опыта.
Гидравлический усилитель руля (ГУР) есть в большинстве легковых и грузовых автомобилей. Проводить самостоятельный ремонт категорически не рекомендуется по причине сложности и необходимости иметь специализированное оборудование.
